数控车床-凯恩利机械(多图) ：

数控车床厂家浅析如何对CNC数控车床进行分类？

一、CNC数控车床的分类与组成

1．CNC数控车床的分类

（1）按加工性能分类可分为数控立式车床、数控卧式车床、车削加工中心等。

（2）按系统控制原理分类可分为开环、半闭环、闭环、混合环控制型数控车床。

（3）按控制系统功能水平分类可分为经济型、普及型和全功能型数控车床。

CNC数控车床的组成及其作用

CNC数控车床主要由数控系统、机床主机（包括床身、主轴箱、刀架进给传动系统、液压系统、冷却系统、润滑系统等）组成。

（1）数控系统用于对机床的各种动作进行自动化控制。

（2）床身数控车床的床身和导轨有多种形式，主要有水平床身、倾斜床身、水平床身斜滑鞍等，它构成机床主机的基本骨架。

（3）传动系统及主轴部件其主传动系统一般采用直流或交流无级调速电动机，通过皮带传动或通过联轴器与主轴直联，带动主轴旋转，实现自动无级调速及恒切削速度控制。主轴组件是机床实现旋转运动（主运动）的执行部件。

（4）进给传动系统一般采用滚珠丝杠螺母副，由安装在各轴上的伺服电机，台中数控车床，通过齿形同步带传动或通过联轴器与滚珠丝杠直联，实现刀架的纵向和横向移动。

（5）自动回转刀架用于安装各种切削加工刀具，加工过程中能实现自动换刀，以实现多种切削方式的需要。它具有较高的回转精度。

（6）液压系统它可使机床实现夹盘的自动松开与夹紧以及机床尾座顶尖自动伸缩。

（7）冷却系统在机床工作过程中，可通过手动或自动方式为机床提供冷却液对工件和刀具进行冷却。

（8）润滑系统集中供油润滑装置，能定时定量地为机床各润滑部件提供合理润滑。

二、CNC数控车床工艺装备的应用

CNC数控车床的夹具主要有用于盘类、轴类零件加工的液压动力卡盘和尾座。

1．液压动力卡盘

用于夹持加工零件，使零件与主轴一起生产旋转运动。其夹紧力的大小可通过调整液压系统的压力进行控制，具有结构紧凑、动作灵敏、能够实现较大夹紧力的特点。

2．尾座

用于长轴类零件的加工以及钻孔、扩孔等。数控车床一般有手动尾座和可编程尾座两种。尾座套筒的动作与主轴互锁，即在主轴转动时，按尾座套筒退出按钮，套筒不动作。只有在主轴停止状态下，尾座套筒才能退出，以保证安全。

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视频作者：中山市凯恩利机械设备有限公司

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       我真诚的希望你能早点来我厂看机，我工厂现场一直保持有20-30台现可看；可以操作；可供你参观、学习、试机、打样。同时为了增加你对我厂产品使用情况的认识，也可以安排你到我们的客户处参观访问，我也可以带你去我客户处参观，看一下客户的加工情况和使用情况！（现场所见所闻：现场的产品能说明问题）！

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装备制造业要以核心技术打造世界品牌

     2016年是“十三五”规划的开局之年。就车轮而言，国家已把高速动车组、城市轨道交通列为“十大振兴产业工程”，立式数控车床，未来五年将是轨道交通领域的黄金发展期。安徽省围绕产业链条的完善和延伸，全力打造以马钢轨道交通装备及关键零部件产业为核心，积极引进并培育整车制造企业，建设整车制造产业基地，形成专业化生产、区域性协作、社会化配套的特色产业集群。3月6日，全国人大代表、马钢技术中心车轮研究所所长江波在接受记者采访时说，振兴装备制造业必须拥有自己的核心技术。

　　“作为轨道交通的重要部件，数控车床，轮轴及其组合产品的需求在未来一段时期内会有较快增长，马钢发展轮轴产业的前景广阔。虽然车轮行业竞争日益加剧，但同样面临重要的发展机遇。”江波介绍说，马钢在做强车轮的同时，正在打造由车轮、轴、轮对、制动盘、齿轮等轨道交通领域关键零部件组成的完整产业链。公司为此成立了马钢轮轴事业部。  

　　“在产品设计和技术资源的利用上，整合包括技术中心在内的资源，向车轴、轮对延伸，通过PDM系统，形成自主知识产权和整合和扩展，建设轮轴设计平台，为客户提供全面的解决方案和个性化服务。”江波说，全球化销售、国际化经营是马钢轮轴板块的既定战略，是马钢轮轴未来发展的主线和提升竞争力的必由之路。要整合原来国际、国内销售资源，扩大范围，形成覆盖全球的销售网络。同时利用马钢海外公司区域优势，借助“一带一路”国家战略及铁总、中车等国家队“高铁走出去”战略，把轮轴产品打造成一张世界了解马钢的新名片，形成“世界第壹轮轴品牌”的市场定位。

　　江波认为，要想建立起全球品牌，必须拥有自己的核心技术和自主知识产权。因此，要加大产品研发、设计能力建设，尤其是满足不同需求的产品设计平台建设尤为重要，要用3至5年时间建成产品研发设计平台，把满足客户需求提升到为客户提供“一体化解决方案”。