数控车床-米克数控车床 -凯恩利机械 ：

中心架的操作要领

　 1)中心架的操作程序是，将中心架固定在床身后，在工件旋转状态下，先使下部两支承爪均匀触及工件支承面后锁紧，再紧扣上盖，调节上支承爪位置．合适后锁紧。机床配件支承爪应施力均匀，松紧适度，自然顺畅。

　 2)各支承爪应施力均衡，亿润凯特尔数控车床，使支承面保持在原来的空间状态，即支承面与主轴旋转中心同轴，以防止各支承爪压力不均而偏离中心，产生过定位的现象。 过定位会使工件产生锥度，严重时，米克数控车床 ，工件在旋转时产生频繁扭动，从而导致工件脱出而发生事故。

　 3)东莞车床加工介绍到在机床配件采用夹住一端用中心架支承另一端的装夹形式时，应采用对称十字中心线或检测上母线和侧母线的方法找正工件。机床配件因为中心架三个支承爪本身就有定。

　 作用，调节各爪即可决定支承面的空间位置，这时用划线盘或百分表测量，其摆动值永远是零。机床配件那么，这时工件的装夹位置是否正确呢？机床配件在这种状态下，用中。

　 b钻靠近工件端面，这时中心钻必然偏离工件旋转中心，只有当中心钻对准工件旋转中心时，才可作钻中心孔操作，即必须采用对称十字中心线或检测工件的上母线和侧母线，使它们与车床导轨平行，从而找正工件，使工件轴线与主轴回转中心重合。

　 4)在支精度较高的工件表面时，为防止支承爪磨损工件表面，应在中心架各支承爪与支承面之间垫上一层纯铜片或细砂布，砂布背面应贴在工件表面上。

　 东莞车床加工简述到机床配件当工件表面有键槽或缺口时，则可采用黄铜套环装在工件外表面上，作中心架的支承面。

　 5)经常在支承爪处加注润滑油，以轻支承爪的磨损。

　 6)随时检查支承爪的磨损状况，支承松动时应及时调整。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：中山市凯恩利机械设备有限公司

刀具的几何角度

石墨刀具选择合适的几何角度，石阁数控车床，有助于减小刀具的振动，反过来，石墨工件也不容易崩缺；

　　1、前角，采用负前角加工石墨时，刀具刃口强度较好，耐冲击和摩擦的性能好，随着负前角的减小，后刀面磨损面积变化不大，但总体呈减小趋势，采用正前角加工时，随着前角的增大，数控车床，刀具刃口强度被削弱，反而导致后刀面磨损加剧。负前角加工时，切削阻力大，增大了切削振动，采用大正前角加工时，刀具磨损严重，切削振动也较大。

      2、后角，如果后角的增大，则刀具刃口强度降低，后刀面磨损面积逐渐增大。刀具后角过大后，切削振动加强。

　　3、螺旋角，螺旋角较小时，同一切削刃上同时切入石墨工件的刃长，切削阻力大，刀具承受的切削冲击力大，因而刀具磨损、铣削力和切削振动都是大的。当螺旋角去较大时，铣削合力的方向偏离工件表面的程度大，石墨材料因崩碎而造成的切削冲击加剧，因而刀具磨损、铣削力和切削振动也都有所增大。因此，刀具角度变化对刀具磨损、铣削力和切削振动的影响是前角、后角及螺旋角综合产生的，所以在选择方面一定要多加注意。

　　通过对石墨材料的加工特性做了大量的科学测试，PARA刀具优化了相关刀具的几何角度，从而使得刀具的整体切削性能大大提高。

汽车产品精密化，数控机床需求大

           数控车床加工市场需求发展改变，竞争越发激烈，汽车产业对于零部件加工的可靠性、生产效率、精Jing确性、性价比等提出了更高的要求。在国内汽车制造领域，数控机床的使用越来越广泛。但高中档机床大多还是从欧，美，日进口，国内机床在可靠性、精度等方面还有待提高，对先进技术的消化吸取不足，缺乏自主创新能力。

　　 数控车床加工简述到要改变这种被动的局面，国内数控机床产业首先要加强与国际机床产业的技术交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高产品质量与复合加工能力，与国际标准齐步。

　　针对当前国内汽车产业的发展方向，注重小排量汽车、节能环保、新能源汽车等热点项目产品的研发，开发适合汽车生产需要的工艺专家系统软件，限度满足汽车零部件制造需要。

　　数控车床加工介绍到瞄准世界汽车制造技术及装备发展前沿技术，大幅提升国产机床市场占有率，逐步实现进口替代，与国内汽车工业共同发展。