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数控车床加工导轨润滑不良

　数控车床加工经长时间加工使用，地基与床身水平度有变化，使导轨局部单位面积负荷过大定期进行床身导轨的水平度调整，或修复导轨精度数控车床长期加工短工件或承受过分集中的负荷，使导轨局部磨损严重注意合理分布短工件的安装位置，避免负荷过分集中。

     数控车床加工导轨润滑不良，调整导轨润滑油量，保证润滑油压力，导轨上移动部件运动不良或不能移动

  1、导轨镶条与导轨间隙太小，调得太紧

　松开镶条防松螺钉，调整镶条螺栓，使运动部件运动灵活，保证0.03mm的塞尺不得塞入，然后锁紧防松螺钉

  2、导轨面研伤

　用180#砂布修磨机床与导轨面上的研伤

   3、导轨压板研伤

　卸下压板，调整压板与导轨间隙

　     凯恩利机械加工事业部 ：本公司专业生产：通讯，电声配件，视频监控，汽车，自行车，禅城区数控机床，童车，玩具，家私，灯饰，卫浴，电汽动工具等五金配件以及各种五金铜、铝、铁、不锈钢车件加工，数控车床加工。对各类进口国产的碳钢、锰钢、合金钢、工具钢、高速钢、不锈钢等有丰富独特的加工经验;铝铜合金等有色金属的加工技术十分娴熟；熟谙赛钢，亚克力，PV 尼龙等胶类的性能等。

　      CNC电脑车床数拾台，自动车床，普车普铣，以及二次加工设备一批， 拥有一批技术精湛，责任心强的五金制造专业技术人员以及经验丰富的管理团队，企业本着顾客至上，服务至上的服务理念；精益求精，数控机床车床，品质为先的经营经理，产品远销海外市场。

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视频作者：中山市凯恩利机械设备有限公司

  数控车床如何更好的做好数控车床的养护（二）

     首要咱们要知道：零件图形是以必定份额用显现屏显现的或用绘图仪绘出的零件形 状或刀具中心轨道，用以查看编程成果的数据和加工道路的正确 性。具有主动编程功用的计算机数控体系，可根据输入的零件源 程序直接操控机床，即数控体系完结编程和操控两种功用。　

 　编程办法有手艺编程和主动编程两种。手艺编程是由人工完结全部程序编制作业，包含用计算机进行数值计算在内，主动编程是运用数控言语和数控程序体系，由计算机主动地制作程序单或信息载体。数控言语是一套规定好的基本符号和 由这些符号构成零件源程序的规则。数控程序体系是将零件源程序处理成程序单和信息载体的一套程序，包含翻译程序何定 义处理程序、运动轨道计算程序、工艺处理程序和后置处理程序等。零件源程序输入计算机今后，由数控程序体系将其主动地处 理成程序单、信息载体和零件图形。

　　手艺编程作业量很大，只能习惯简略的数控加工，因此在开展数控机床的一起，就展开了主动编程办法的研讨。1955年，美国麻省 理工学院宣告研制出程序主动编制体系(APT)，1959年开端用于出产。1961年，美国航空空间工业协会(AIA)开展了APT-Ⅲ。70年 代初期，计算机辅助规划和制作的国际组织(CAM-I)开展了APT-Ⅳ

    60年代起，西欧地区和苏联、日本、我国等国也开展各自的自 动编程体系。70年代后期，会话型主动编程、图象仪编程和数字化技能编程等主动编程办法已在工业出产中使用。80年端发 展用语音完成人机联系的语音编程。

数控加工中在毛坯选择时需要考虑的因素

    因素（1）零件的材料及机械性能要求零件材料的工艺特性和力学性能大致决定了毛坯的种类。例如铸铁零件用铸造毛坯;钢质零件当形状较简单且力学性能要求不高时常用棒料，对于重要的钢质零件，为获得良好的力学性能，应选用锻件，当形状复杂力学性能要求不高时用铸钢件;有色金属零件常用型材或铸造毛坯。

    因素（2） 零件的结构形状与外形尺寸大型且结构较简单的零件毛坯多用砂型铸造或自由锻;结构复杂的毛坯多用铸造;小型零件可用模锻件或压力铸造毛坯;板状钢质零件多用锻件毛坯;轴类零件的毛坯，若台阶直径相差不大，可用棒料;若各台阶尺寸相差较大，则宜选择锻件。

   因素（3） 生产纲领的大小大批大量生产中，数控车床机床，应采用精度和生产率都较高的毛坯制造方法。铸件采用金属模机器造型和精密铸造，锻件用模锻或精密锻造。在单件小批生产中用木模手工造型或自由锻来制造毛坯。

   因素（4） 现有生产条件确定毛坯时，必须结合具体的生产条件，如现场毛坯制造的实际水平和能力、外协的可能性等，数控机床技术，否则就不现实。

    因素（5） 充分利用新工艺、新材料为节约材料和能源，提高机械加工生产率，应充分考虑精密铸造、精锻、冷轧、冷挤压、粉末冶金、异型钢材及工程塑料等在机械中的应用，这样，可大大减少机械加工量，甚至不需要进行加工，经济效益非常显著。