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斜床身数控车床与平身数控车床的比较

     国内一般称平床身数控车床为经济型数控车床，或者是简易数控车床。而普及型数控车床和全功能数控车床都是斜床身的。从中可以分析出，斜床身数控车床比平床身数控车床的档次要高。王侯将相宁有种乎?

为什么斜床身数控车床就一定比平床身数控车床高贵呢?平床身数控车床和斜床身数控车床干的都是车削的活，从这一点上讲，没有什么区别。公务员和服务员，都是为人民服务，可社会地位和收入报酬却一个是天上，一个是地下。数控机床是为了适应现代工业生产的批量自动化生产而诞生的，关键词是自动化。平床身数控车床是从普通车床加以简单数控改造而来的，在自动化方面的考虑不全面。斜床身数控车床是根据数控加工的原理开发设计的，针对性很强，在机床的布局、刚性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身数控车床有了显著的提高，这些优势是娘胎里带来的先天优势，不是靠制造手段能缩小的。

凯恩利机械设备    机床结构特点 Construction and feature of  machine tool

 ■高精度、高刚性、重负荷主轴。

     主轴采用原装进口日本NSK或德国FAG  P4级精密级主轴轴承，经工程计算分析取得较佳化的跨距配置，配合独特的迷宫式防水设计和散热片式主轴箱设计，可达到较佳的防水防尘效果。引用高科技润滑技术及高刚性套筒结构展现较佳稳定性，

 能确保轴向刚性，径向刚性及加工精度。采用专用主轴电机及进口变频器，实现大范围自动无级调速，整只主轴由台湾普森专业主轴厂家生产。主轴轴承为前三后二排列,更能承受较强冲击。主轴设计转速8000rpm/min。

 ■ 刚性好，操作、排屑方便。

 高强度，床身倾斜45°，采用优质铸铁树脂砂造型，并经二次退火处理，保证铸件稳定性，紧密型筋骨板结构，刚性好、抗震性强。大拖板和刀架斜置，使得机床的操作和排屑都很方便，并且占地面积小，有很好的宜人性。

                                                 自动车床在航空制造业的应用

　    航空制造业现在发展越来越迅速，跟自动车床设备的需求是分不开的，航空制造业的零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。也正是因为这些原因，所以航空制造业对自动车床设备的需求也在增加，

       对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。使用自动车床切削设备可以大大改善这种状况。