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                                      CNC 数控车床加工如何实现零废品制造

       在数控车床加工业中，每个厂家的理想目标是零废品制造。但在实现这个目标的过程中，精密测试技术的作用和重要意义是不言而喻的，精密五金零件加工质量、整机的装配质量都与加工设备、测试设备(非标零件加工)以及测试信息的分析处理等有关，因此实现零废品生产，以精密测试的角度出发，需要考虑一些问题。

       数控车床加工过程中对工件进行在线测量或对工件进行100%检测，手表数控车床，这就需要研究适合于动态或准动态的测试设备，甚至能集成到数控车床加工中的特殊测试设备，做到实时测试。根据测试结果不断修改工艺参数，对数控车床加工等设备进行补充调整或反馈控制，从精度理论方面也相应要研究动态精度理论，包括动态精度的评定等。研究如何充分利用测量信息来实现零废品生产，通过100%在线测量数据的充分利用，从中分析数控加工和测量过程中误差分布的动态特性，同时根据加工误差的动态特性和传感器精度的精度损失特性，以及产品质量要求和公差规定，给出零废品制造的基本理论模型，充分利用人工神经网络，遗传算法等现代数学方法进行准确的加工质量预测，做到质量超前控制.

                  双头CNC数控车床产业存在哪些限制要素

        近年来，我国的双头数控车床产业虽然完成了快速的生长，当前也面临着良好的开展机遇，但从产业开展自身来说，仍旧存在着五大限制要素。
　　1 、自主创新才能缺乏。高速高精运动控制技术、动态综合补偿技术、多轴联动和复合加工技术、智能化技术、高精度直驱技术、牢靠性技术等尚需进一步打破。长期以来，我国双头数控车床制造业的根底、共性技术研讨工作主要在行业性的研讨院所停止。才能单薄，技术创新投入缺乏，引进消化吸收才能差，电子烟数控车床，自主创新才能不高，缺乏优秀技术人才。

 　　2 、高端数控系统受制于人。我国90%的数控系统需求国外进口。虽然局部国产数控系统厂家已根本控制多轴联动、RTCP（旋转刀具中心点）三维刀具补偿等技术，其研制的高端数控系统也能满足局部用户的需求，但与国外产品相比，在技术程度上还存在很大差距。国内能做的中、高端双头数控车床，更多处于组装和制造环节，普遍未控制中心技术。高端数控技术目前主要控制在日本发那客、德国西门子、日本三菱三大厂商手中，进口高端数控系统根本垄断了中国国内市场。

 　　3 、关键功用部件开展滞后。高端双头数控车床的开展主要取决于高端数控系统和关键功用部件的开展。我国双头数控车床功用部件已有一定范围，电主轴、主轴单元、数控系统等也有特地的制造厂家，其中个别产品的制造程度接近国际先进程度。但整体上，我国双头数控车床功用部件开展迟缓、种类少、产业化水平低，精度指标和性能指标的综合状况还不过硬，厚街数控车床，特别在数控刀具方面滞后现象反映相当激烈。由于国产刀具种类少、寿命低，严重影响双头数控车床效率的发挥。

 　　4 、产能扩张过快招致产业构造不合理。近两年双头数控车床行业各企业厂房扩建、设备置办投入宏大，产能扩张过快。数据显现， 灯饰数控车床，2011年全年双头数控车床行业累计固定资产投资额同比增长54.7%，其中设备工具置办额同比增长54.0%.

 　　5、主机总体程度与国外差距较大。固然国产双头数控车床占比不时提升，但主机在中心研发才能和产品设计程度、精度、质量、性能等方面都与国外先进程度存在较大差距。市场急需的中高端双头数控车床如加工中心、数控车床、精细磨床和特种加工双头数控车床等主要依赖进口；可以为用户提供成套、成线效劳的企业很少，缺乏提供全套处理计划或承当更为复杂的工程总承包项目才能；产质量量的稳定性和牢靠性方面较差。