CNC数控车床_力威CNC数控车床_凯恩利机械 ：

凯恩利25排刀机CNC数控车床（高配型）已通过验收并已投产

—深圳西乡王铁江（老板、法人代表）及师傅赵开明（CNC数控车床大师傅）师傅验收凯恩利机床  

流水日记如下：

流水日记一： 2016年10月12日深圳西乡王铁江老板订购1台凯恩利的25机型，隆邦CNC数控车床，当场付了5000元订金---合同宣告成立

流水日记二： 2016年11月20日上午准时开车出发，调机师傅冯师傅一同发！ 在13：40开始用吊车吊车床上四楼，14：30机床定位后，开始调水平。并开始打样和测试性能，17：20整个产品的样品已打好，并且做了10多个产品，基本性能达标（性能指： 高精度、高刚性、重负荷主轴; 刚性好，操作、、高精度、高速度），特别是象这种产品：主轴跳动度不得超过≤0.005mm（这在行业中要求是特别的高了） （附支信凭证）

流水日记三：王铁江老板（公司技术精英赵师傅等4人）试运行加工了10多天，基本性能达标（性能指： 高精度、高刚性、重负荷主轴; 刚性好，操作、高精度、高速度），特别是象这种产品：主轴跳动度不得超过≤0.005mm（这在行业中要求是特别的高了） ，客户特别要求的真圆度和调度已到主轴跳动度不得超过≤0.003mm～0.005mm

流水日记四：终于王铁江老板很认真的把尾款支付完毕了……… （附支信凭证）

流水日记五：几个师傅还介绍了几个客户来买凯恩利的机器………可以看得出：凯恩利机床的质量，对凯恩利和业务经理的信任………什么才是上好的客户资源?---老客户介绍新客户买机才是上好的客户资源

祝王铁江老板用凯恩利机床生产加工生意兴隆，生意兴隆………

装备制造业要以核心技术打造世界品牌

     2016年是“十三五”规划的开局之年。就车轮而言，国家已把高速动车组、城市轨道交通列为“十大振兴产业工程”，未来五年将是轨道交通领域的黄金发展期。安徽省围绕产业链条的完善和延伸，全力打造以马钢轨道交通装备及关键零部件产业为核心，积极引进并培育整车制造企业，建设整车制造产业基地，形成专业化生产、区域性协作、社会化配套的特色产业集群。3月6日，力威CNC数控车床，全国人大代表、马钢技术中心车轮研究所所长江波在接受记者采访时说，振兴装备制造业必须拥有自己的核心技术。

　　“作为轨道交通的重要部件，轮轴及其组合产品的需求在未来一段时期内会有较快增长，马钢发展轮轴产业的前景广阔。虽然车轮行业竞争日益加剧，但同样面临重要的发展机遇。”江波介绍说，马钢在做强车轮的同时，正在打造由车轮、轴、轮对、制动盘、齿轮等轨道交通领域关键零部件组成的完整产业链。公司为此成立了马钢轮轴事业部。  

　　“在产品设计和技术资源的利用上，整合包括技术中心在内的资源，向车轴、轮对延伸，通过PDM系统，形成自主知识产权和整合和扩展，CNC数控车床，建设轮轴设计平台，为客户提供全面的解决方案和个性化服务。”江波说，全球化销售、国际化经营是马钢轮轴板块的既定战略，是马钢轮轴未来发展的主线和提升竞争力的必由之路。要整合原来国际、国内销售资源，扩大范围，中台CNC数控车床，形成覆盖全球的销售网络。同时利用马钢海外公司区域优势，借助“一带一路”国家战略及铁总、中车等国家队“高铁走出去”战略，把轮轴产品打造成一张世界了解马钢的新名片，形成“世界第壹轮轴品牌”的市场定位。

　　江波认为，要想建立起全球品牌，必须拥有自己的核心技术和自主知识产权。因此，要加大产品研发、设计能力建设，尤其是满足不同需求的产品设计平台建设尤为重要，要用3至5年时间建成产品研发设计平台，把满足客户需求提升到为客户提供“一体化解决方案”。