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   热流道系统的优点和长处 相对于冷流道，热流道有下列优点:  (1)由于主流道和分流道没有成型，因此无需回收利用它们。 (2)有时可进行短周期成型。 (3)有时可减少多腔成型时的尺寸偏差。

  (1)主流道和分流道的回收利用问题 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不发生劣化就可以回收利用，因此从材料损失方面来看可以说没有什么不利之处。 但流道的回收利用存在以下几个问题。热流道不存在这些问题，因此可以说这也正是热流道的一个优点。

  1-1) 回收材料的使用增加了受热历史，嘉欧数控车床，因此也增加了热分解、水解以及变色的可能性。特别是当相对流道与产品的比例偏大时，回收比例也会增大，因此更容易发生这些问题。

 1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的过程中有可能混入异物。 混入的异物会造成成形品外观不良，有时甚至会破坏成型品。  1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大，则可能会因塑化不均而导致成形品不良。 均化粒度或再次挤出又会增加成本并延长受热历史，从而导致劣化。此外，混合使用新料和粉碎材料时，如果粒度大小不同，则在料斗或料仓中可能会发生分离。此时应在混合的同时一点一点地加料。

   (2)成型周期

 2-1) 虽然冷流道被设计得尽可能地短而细，但相对于成形品的厚度来说，主流道和分流道通常还是偏粗。此处的冷却和固化有时会成为短周期成型的决定因素，这是因为固化时间与厚度的平方成正比。 在一般成形中，螺杆塑化必须在冷却时间内结束，因此当主流道和分流道部分的塑化时间需要延长时，成形周期将会变长。(不过，对于可进行复合动作(模具开合期间也能进行螺杆塑化)的成形机，这个问题的影响将会减轻。这种方式的成形机有利于薄壁产品的短周期成形。) 

2-2) 模具的打开量 热流道无需主流道和分流道的脱模过程，因此可缩短开模行程，进而缩短成型周期。

(3)多个模腔的尺寸精度 模腔数增多，三好数控车床 ，尺寸和品质偏差就会增大，因此精密成形时，模腔数不宜太多(1-4个即可)。

3-1) 可通过1-4腔的模具和小型成形机的组合来增加成型机的台数或②形成多个模腔(16~32个)来进行成型。在后一种情况下，如果流道平衡不良，尺寸和品质偏差就会增大。在这种情况下，如果将冷流道和热流道组合成半热流道模具，有时便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整体的尺寸偏差)来成型

机床企业转型升级 高级技工需求紧迫（第二遍）

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       技工知识涉及面非常广泛，学习起来枯燥艰涩，新手的入门容易碰壁，然后产生消极心理。而如果在学习的过程中有人传授学习经验，便可以很快走出盲区，迅速地学习成长。如果加上公司充分信任和有意培养，新人可以从项目上手，从一开始积累起项目经验，能够把基础打得更加牢固，蓬勃地向上发展。然而现实却是这样：老员工为了保持自己的地位，恶意竞争，排斥新员工。在知识的传授上故意拖沓甚至误导，导致新人往往觉得师傅不肯教，从而情绪低落，失去了学习欲望。公司则一开始让新员工看资料，背参数，有时候没有项目可做或者营销人手不够，直接让技术员工去做销售工作。很多原本要担任技术工作的，在感受到销售行业的可观提成后，就此放下技术转做销售了。有的公司甚至招收重点大学的高才生，只为充当门面，显示自己的实力，让那些可能成长为高级技工的人才远离了技术氛围，白白浪费人才资源。

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             在能学技术但是比较累和没有技术要求工作轻松的选择下，很多人选择了后者。宁愿坐在有空调的办公室里无所事事，也不愿在吵杂的工厂里耐心地操作机械。07年的时候我们请一个有经验的师傅月薪要开到一万多，你知道为什么他们那么贵吗?一名有着10多年冲压经验的厂区经理告诉小编，那些师傅用手加工出来的误差，你让现在的年轻人拿再好的机器都做不出来。

(完)