凯恩利机械(图)、光电数控车床、数控车床 ：

高中端数控车床研发与发展必须有所作为？

国外的高中档数控车床制造商，以及高中档车床零部件制造商，无不是有数控车床的积淀和雄厚的研发力量作为保障。而我国数控车床之所以落后，也正是因为研发方面缺乏作为。

　 即使是简单的零件，一旦要用在精密数控车床上，都必须达到一定的精密程度。比如说轴承，其性能的提升依赖于对材料、加工技术、摩擦磨损、润滑、密封、接触力学和弹塑性形变等方面的深入研究，而且需要高精密的加工设备和检验设备。

　　正因为如此，高好质量国货的质量表现常常弱于国外。比如在数控车床的动力中心电车的表现上，国内产品转动不够平滑，光电数控车床，更容易发热，而且也更容易出故障。

　　而数控车床所需要的功能零部件，比如轴承、摆头还有光栅，国内都处于起步阶段，造不出一流水准的产品。而常见的丝杠、导轨、刀具等部件，优质的货品也需要进口。

　  之所以如此，根据报告分析，灯饰数控车床，一方面是因为国内购买车床的用户对精度和质量要求较低，使高中档车床缺乏市场需求。用户在技术改造时也倾向于资金较低的投入。而车床制造厂在订单充足时往往顾不上研发，数控车床，订单减少时又无力研发。 　

　　有专家认为，我国企业对短期利益过度重视，短期利益成为企业决策和资源配置的主要依据。只有直接影响订单数的时候，企业才有决心来解决问题，而因为时间紧迫，也基本不可能使产品得到实质的提升。

　　另一方面，人才也是一个瓶颈。我国企业的研究人员往往对自己手头上的工作比较熟悉，但在基础研究方面积累很少，而且知识面也窄，对技术问题的认识停留在表面，缺乏解决难题的能力。

推广高级数控机床和机器人应具备哪些要素？（第壹篇）

   《中国制造2025》明确提出将“上档次数控机床和机器人”作为大力推动的重点领域之一。突破机器人本体，减速器、伺服电机、控制器、传感器与驱动器等关键零部件及系统集成设计制造技术等技术瓶颈。”

　　一、以需求为导向，增强创新能力，扩大市场应用

　　根据应用环境不同，国际机器人联合会（IFR）将机器人分为两类：制造环境下的工业机器人和非制造环境下的服务机器人。工业机器人是在工业生产中使用的机器人的总称，是现代制造业中重要的工厂自动化设备；服务机器人是服务于人类的非生产性机器人，服务机器人技术主要应用于非结构化环境，结构比较复杂，

能够根据自身的传感器与通过通信，获得外部环境的信息，从而进行决策，完成相应的作业任务。

　　中国已成为全球第壹大工业机器人市场，手表外壳数控车床，潜力仍待挖掘

　　工业机器人主要是指面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人，用于工业生产过程中的搬运、焊接、装配、加工、涂装、清洁生产等方面。2014年全

球工业机器人销量创下历史新高，达到22.5万台，同比增长27%。市场增长的动力主要来自于亚洲地区，特别是中、韩两国。