凯恩利机械(图)、圣特斯数控车床、数控车床 ：

问题：轴的加工工艺

1．零件图样分析;

2．确定毛坯;

3．确定主要表面的加工方法;

4．确定定位基准;

5．划分阶段;

6．热处理工序安排;

7．加工尺寸和切削用量;

8．拟定工艺过程;

9．传动轴机械加工

传动轴的工艺路线如下：

   下料→车两端面，石阁数控车床，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，圣特斯数控车床，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。

   主轴转数级数 级无 １０、主轴中心高 mm 50  １１、主轴转数范围 r.p.m  45-4000（设计时：理论6000-8000）１２、

主轴通孔直径  ㎜   Φ56

※※ 电机  1３、主电机功率 kw 4.4/5.5(可选）  14、进给电机  kw  1.3/1.5(可选）

※※ 刀具 15、 外圆方刀尺寸 ㎜   20×20  16、内孔镗刀尺寸 ㎜

φ20  17、换刀方式  随意换刀

18、 换刀时间  S 0.2  

19、换刀定位精度   0.003   20、

刀架装刀量  把   4把排刀+Y轴五轴动力头  ※※  动力头   21、  动力头电机  kw 0.75

22、 动力头转速  3000   23、 动力头夹持  ㎜  ER20/φ13   24、动力头攻牙  M   M8

CKX6152D—C (刀塔车铣复合机）∠45斜床身高配置表

 数控车铣复合机床操作的加工原理  ⑴、数控车铣复合机床的机床本体与传统车床相似，由主轴传动装置、进给传动装置、床身、工作台以及其辅助作用的运动装置、液压气动系统、润滑系统、冷却装置等组成。

 方法/步骤  ⑵、CNC单元是数控车铣复合机床的控制核心，米克数控车床，CNC单元的组成则是由信息的输入、处理和输出这三个部分构成。CNC单元则是接受数字化信息从而在 经过数控装置的控制软件和逻辑电路进行译码、插补、逻辑处理后，从而将各种指令信息输出给伺服系统处理，伺服系统驱动执行部件作进给运动的处理。

二、主要材料清单

 1、主轴电机 中国5.5KW(日本安川4.4KW)伺服电机

 2、主轴轴承日本原装NSK或德国FAG精密级轴承—(根据产品加工要求，可选配）

 3、数控系统北京KND、台湾宝元、新代(注:可选日本三菱或发那科)

 4、 伺服系统（驱动器+电机） 日本安川1.3KW/迈信1.5KW

 5、 X、Z轴滚珠丝杆 台湾银泰或上银P3级重负荷滚珠丝杆（φ32）

 6、X、Z轴直线导轨 台湾银泰或上银P级重负荷直线导轨

 7、 X、Z轴轴承  日本原装NSK或德国FAG精密级轴承—(根据产品加工要求，可选配）

 8、 刀架形式  台湾佳速八工位刀塔+2位动力头（佳速、六鑫、新鑫--可选）

 9、液压回转油缸  台湾回转油缸

 10、 液压站  台湾变量油泵、液压电机、液压电磁阀+风冷系统

 11、电脑润滑系统 河谷

（六）、流体噪声（压力脉动）控制措施： （1） 安装减震软管

　　（2） 在管路中设置蓄能器。

　　（3） 在管路上安装消声器或串联滤声器 。因体积大、费用高而应用较少。

　　二、液压冲击

　　（一）液流换向时产生的冲击

　　排除方法：改进换向阀阀芯进回油控制边的结构。  (二)节流缓冲装置失灵引起的液压冲击 （1） 液压缸端部缓冲。 （2） 节流缓冲装置

　排除方法：将换向阀上的节流阀调节手轮顺时针旋进，适当增加缓冲阻尼，如不起作用检查单向阀是否内泄。 （3）

电磁换向阀动作快，容易产生换向液压冲击。 （4） 立式液压缸两端没有缓冲装置。在液压系统中设置背压阀或在设备上设置平衡锤。 （5）

在液压缸两端均设有缓冲装置，数控车床，使液压缸运动到末端时能平滑停止，但当活塞中途停止或反向运动时产生冲击。

　　排除方法：在液压缸进出油口处设置反

应快、灵敏度高的小型溢流阀或顺序阀，以消除冲击。此溢流阀压力的调定值应比系统压力高5－10％，以保证系统工作。 （6）

安装蓄能器来消除液压冲击，蓄能器应尽可能近的安装在发生冲击的地方。 （7）

尽可能的缩短管路长度，减少管路弯曲，在适当地部位接入软管，对减小冲击和振动也有良好的效果。 （8）

压力阀调整不当，或发生故障：油温过高，泄漏增加，节流和阻尼减弱：系统中混入大量空气等，都易发生冲击。 三、 气穴和气蚀