坂田数控车床_圣特斯数控车床_凯恩利机械 ：

        凯恩利数控车床的两大分类：

   (1)经济型数控车床：采用步进电动机和单片机对普通车床的车削进给系统进行改造后形成的简易型数控车床。成本较低，自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，西乡数控车床，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。 　

   (2)普通数控车床：根据车削加工要求在结构上进行专门设计，配备通用数控系统而形成的数控车床。数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即x轴和z轴。  

       恩利数控车床专业研发，生产，销售通用型数控机床，CNC数控车床，数控车床，数控雕铣机，精度高，通用性广，灵活性强等特点，品质源于专业，创新成就未来，广泛销售于广州、深圳 珠海、东莞、佛山、中山、惠州、汕头、江门、茂名、肇庆、湛江、梅州、汕尾、河源、清远、韶关、揭阳、阳江、潮州、云浮等区域，欢迎来电咨询数控车床!

三、使用中心架支承车细长轴

在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：

1、中心架直接支承在工件中间当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。

2、用过渡套筒支承车细长轴用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图（9—2）。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴

CKX6146D—W (刀塔带尾座机）∠45斜床身高配置表

主要技术参数  ※※ 主轴  ８、 主轴端部形式A2-5  ９、 主轴通孔直径 Φ56  １０、主轴转数级数  级  无  １１、主轴转数范围 r.p.m  45-4500（设计时：理论6000-8000）  １２、主轴中心高 mm  89

 ※※  电机   1３、 主电机功率  kw  4/5.5(可选）   14、进给电机 kw   0.85/1.3/1.5(可选）

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (带端铣侧铣车铣复合机）

复合机床已成为机床产品发展趋势之一，作为机床中占有相当比重的车床与铣床如果 能够结合起来，无疑将大大提高机床的加工范围和工作效率，圣特斯数控车床，提高加工精度等等。

车铣复合机床特点: 一、CXF-WS(卧式系列）:适用于多棱体及端面的加工.

etc.二、CXF卧式系列数控机床能够高效率、高精度地完成车削多棱体及四方体、六方体等多面工件的加工.

precision.三、对多棱体的变径加工尤为方便，所加工工件比传统数控机床加工精度提高了一个数量级.

海纳百川，有容乃大。

蓝牙数控车方机床，可实现一次装夹，成完车外圆、倒角、平端面、车铣各类五金零件的铣单面、双面、车四方、车六方、车八方，车一字槽、铣十字槽，钻孔、攻

牙等工序的加工，并且保证工件表面的高光洁度和高精度，以及工件俩端的平行度，比传统数控铣床加工效率要提高5至10倍。

整机底座采用铸造件，床体结构坚实，导轨支撑稳定；X，Y，Z轴均采用滚珠丝杆直线导轨，滑块预紧无间隙；各轴丝杠均为精密的滚珠丝杠，数控车床宝元系统508，耐磨，摩擦系数

小，具有较高的定位精度和灵活性，数控车床宝元系统568，运动平稳特点；接口采用国际标准G代码指令，兼容国内外变成软件，操作简便。

复合加工机床突出优点是工件在一次装卡中完成大部分或全部加工工序，从而达到减少机床和夹具、免去工序间的搬运和储存，减少工序安装误差，缩短加工周期和节约作业面积的