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国产机器人行业这些地方不突破，数控车床，难逃为国外打工的命

    相关数据估计，2017年我国机器人市场规模将达到62.8亿美元，台乔数控车床，约占全球市场份额三分之一， 2012-2017年平均增长率接近28%，是全世界第壹大工业机器人应用市场。另外，国产工业机器人发展较快，约占国内市场销售额三分之二。

国产机器人减速机自主化为何路漫漫?

　　主要是由于专用加工装备和加工工艺能力不足，即使如秦川机床这样专业机床制造企业也需与德国博世力士合作自己的生产精密工业机器人减速器装配线。另一方面，就是技术专利限制。日本纳博特斯克公司从1980年代初提出RV型设计，并在1986年RV减速器研究获得实质性突破。而国内在技术专利走在前面的南通振康和江苏恒丰泰也仅在2012年前后获得自主专利。

　　机器人减速机规格系列繁多，展利兴数控车床 ，每一种系列规格都需重新研制，制定工艺，验证性能，研发周期长，投入大，产能无法跟上。没有大规模量产摊销成本，造成国产减速机性能不如国外品牌，价格还不一定便宜。加上国内机器人集成企业多为中小企业，对国外零部件供应商没有议价能力，也是缺乏竞争力的主要原因。

   25. 模具，产品的配合公差：

   一套产品通常有几个及十几个零件，这些零件的主要配合尺寸都是电脑锣加工保证的，选择合理的公差就很重要，尤其是有些产品设计图没有考虑配合问题。底，面壳的配合，外形无疑是0对0配合，定位是靠支口保证的， 周氏数控车床，凹支口和凸支口的公差一般0.1MM，单边。大身上的配件如透明镜，一般配件外形要比大身上的尺寸小单边0.1~0.2.大身上的活动配件，如按钮，配件外形要比大身上的外形比单边小0.1~0.5。大身上的配件表面形状一般要和大身上的表面形状一致，可以从大身表面下来。

   26.  出模斜度（拔模角）：

   朔胶模都要做出模斜度，不然会擦花，如果图纸没有标明，可以同做模师傅商量，出模斜度一般0.5~3度如果蚀纹的模具，出模角要做大一点，2~5度，视蚀纹粗细而定。