南海数控车床_高精度数控车床_凯恩利机械 ：

数控车床效力说明

为了提高复杂异型产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为效高精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。

　加工效率与精度是金属加工领域追求的永恒目标。随着数控技术、计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展，传统的加工理念已不能满足人们对加工速

度、效率和精度的要求。在这样的背景下，复合加工技术应运而生。一般来说，复合加工是指在一台加工设备上能够完成不同工序或者不同工艺方法的加工技术的总

称。目前的复合加工技术主要表现为2种不同的类型，一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合；另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺

为主的复合，车铣复合加工是近年来该领域发展为迅速的加工方式之一。

目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂，并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加

工效率低以及加工变形严重等瓶颈。为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为效高精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为

提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。

                     国内外数控机床技术的差距缩小了吗？ 

　　据了解，目前国内生产的数控机床，在精度、稳定性和可靠性等方面与国外的产品相比仍有较大的差距。举个例子，同样的五轴联动数控机床，强力数控车床，国外生产的产品能连续工作1500小时没有故障，而国内产品持续工作的时间大约在1000小时左右，相差接近三分之一。  　　

       中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林曾坦言，功能部件、数控系统是目前机床行业产业结构的两大“短板”。和“十一五”期间相比，我国数控系统在应用上取得了很大的进展，目前市场上也有许多机床配备的是国产数控系统。尽管如此，一大部分生产厂家还是表示，国产系统虽然不错，然而在稳定性还是有待提高。同时，在国内一些主流主机厂的数控系统以及功能部件购置名单中，我们看到的多为西门子、发那科的身影。据了解，北京机床厂每年要从发那科进口230套系统，高精度数控车床，从西门子进口50套系统。 　

　  由此可见，数控系统作为机床的“心脏”，在机床行业发展的过程中占据着不可动摇的地位。数控系统的研发也是目前国内需要努力的重点工程。 　　

    然而在笔者心中，顺德数控车床，技术的缺少和产品质量的差距都可以慢慢补足，但是目前国内机床行业却存在着另一个更加严重的问题，长轴数控车床，那就是机床行业的人才目前存在青黄不接的现状。高考热还没有平静，莘莘学子的志愿填报也还没有完成。前段时间网络上很多新闻都报道了国内技工难招生、中小企业难招工的情况。越来越多的年轻人不愿意从事技工职业与企业培养高素质技工代价高成为了国内“用工荒”的两大难题。

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (带端铣侧铣车铣复合机）

复合机床已成为机床产品发展趋势之一，作为机床中占有相当比重的车床与铣床如果 能够结合起来，无疑将大大提高机床的加工范围和工作效率，提高加工精度等等。

车铣复合机床特点: 一、CXF-WS(卧式系列）:适用于多棱体及端面的加工.

etc.二、CXF卧式系列数控机床能够效率高、高精度地完成车削多棱体及四方体、六方体等多面工件的加工.

precision.三、对多棱体的变径加工尤为方便，所加工工件比传统数控机床加工精度提高了一个数量级.

海纳百川，有容乃大。

蓝牙数控车方机床，可实现一次装夹，成完车外圆、倒角、平端面、车铣各类五金零件的铣单面、双面、车四方、车六方、车八方，车一字槽、铣十字槽，钻孔、攻

牙等工序的加工，并且保证工件表面的高光洁度和高精度，以及工件俩端的平行度，比传统数控铣床加工效率要提高5至10倍。

整机底座采用铸造件，床体结构坚实，导轨支撑稳定；X，Y，Z轴均采用滚珠丝杆直线导轨，滑块预紧无间隙；各轴丝杠均为精密的滚珠丝杠，耐磨，摩擦系数

小，具有较高的定位精度和灵活性，运动平稳特点；接口采用国际标准G代码指令，兼容国内外变成软件，操作简便。

复合加工机床突出优点是工件在一次装卡中完成大部分或全部加工工序，从而达到减少机床和夹具、免去工序间的搬运和储存，减少工序安装误差，缩短加工周期和节约作业面积的