数控车床、 捷程数控车床、凯恩利机械 ：

好戏连连—东莞茶山袁添荣老板订购凯恩利车铣复合机

机种：CKX46C-C 数控车床（标准46排刀机+端铣2头+侧铣2头）—高配配置。

    原因如下：1. 本客户：2017年6月18日去谈完业务时，坐公交从那过，看到了就上门发资料，他已买了一台圣特斯的车铣机，诺信数控车床，肯定不够用，就认真的推销和进行技术的讲解，回到家时认真的报价给他，袁添荣老板反复的对比；后终于定下配置（当时为了成交，直接承诺比圣特斯少了10000元成交。 让客户对凯恩利感兴趣。

  2. 经过多次电话和反复的对比配置，在2017年6月23日当场支付了定金，合同成交了

  3、本次买数控车床凯恩利竞争能胜出的原因：圣特斯产品价格很贵，本人采用低价去成交；凯恩利机床厂以优惠价进行促销~~

4、本人与袁总是同一个省一个地区的都老乡。有点乡情关系。 

5、卖送料器的安装师傅认真的推广，向老板讲了凯恩利的品牌的好处 。

车铣复合机床的加工

     车铣复合机床加工平台吸引人的地方在于，其能够在一次装夹调试后可以更好完成工件的加工。现在，CAM软件的发展已经可以使配有B轴铣削加工头的车铣复合机床，在只采用一把刀具的条件下，对工件的内外轮廓表面进行精车削加工。这种新的车床在其精车削加工周期中，只需要一把刀具就能够一步到位地完成工件内外轮廓表面的连续切削加工，再也不需要使用一系列不同形状的车刀。

   B轴轮廓加工周期软件是由DP技术公司开发的，包含在该公司的Esprit 2008 CAM软件包之中。该加工软件采用一种有效的方法，通过B轴的连续旋转，使刀具随着轮廓运行，到达那些因刀具几何形状而无法接近的区域。采用这种新的加工方法，减少了所需的刀具数量、缩减了刀具的更换和编程时间，同时获得了更加光滑和没有台阶痕迹的表面质量。其终的结果是为加工车间节约了更多的时间和资金。

   第二个B轴旋转策略是：必要时，只采用刀具倾斜的方式，尽可能减少刀具的旋转。这个策略可以使刀具保持在初的方向上，直到刀具达到无法切削的表面为止，此时刀具处于其目前的方向。只有到此时，刀具才可以做出必要的倾斜，并在用户规定的B轴角度极限范围内切削这一表面。这个在上述试切削中使用的策略，使B轴的旋转限制在传统刀具角度无法切削的区域之内。

数控车床专家解析斜床身硬轨数控车床的高经济效益

     斜床身硬轨数控车床采用45度斜床身整体式底座结构，确保机床高刚性及流畅的排屑性能。精度通孔式主轴结构、抗震式设计增强了机床运转的稳定性。斜床身数控车床削各种内外圆柱面、圆锥面、圆弧曲面、公英制螺纹。机床可选配动力刀具功能以及8工位转塔刀架，可满足不同需要的加工。斜床身数控车床采用结构优化的树脂沙铸件，各轴配以进口的高精度直线导轨，滚珠丝杆，精密轴承以保证机床的精度与耐久性。斜床身硬轨数控车床适用于多品种产品的加工，对复杂、高精度零件更显示其优越性。

斜床身硬轨数控车床具有较高的经济性和实用性，其主要结构性能和特点简介如下：

一、斜床身硬轨数控车床主传动结构

（一）主电机形式

标准配置采用伺服主轴电机。

    主轴是斜床身硬轨数控车床的重要功能部件。不管是主轴的转速、主轴起动停止的加减速时间、主轴的螺纹切削功能、主轴的恒线速度切削功能等，鼎邦数控车床，都已经成为广大用户关心的重要指标。而实现这些功能只有配置交流伺服主轴电机才能得到有效地解决。交流主轴伺服单元同变频调速装置比拟，显然从性能来说要高出一个档次。

（二）斜床身硬轨数控车床主传动机械结构形式

   机床独立主轴形式。  斜床身硬轨数控车床采用高精度主轴轴承及进口润滑脂润滑，精准计算优化的轴承安装形式，主轴传动平稳可靠，免维护。

二、斜床身硬轨数控车床结构优点

（一）加工精度高。

   斜床身硬轨数控车床的拖板传动丝杆都是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙， 捷程数控车床，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，数控车床，有反向间隙就会影响加工精度，而这种45度床身的机床由于有重力的作用，重力直接作用于丝杆的轴向，传动时的反向间隙几乎为零。

（二）斜床身硬轨数控车床刚性好，切削时不易引起振动。

  因为这种斜床身硬轨数控车床的刀具是在工件的斜上方切削，切削力与主轴工件产生的重力相一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而普通数控车床在切削时，刀具与工件产生的切削力是向上的，与主轴工件产生的重力不一致，所以就容易引起振动。