数控车床|中档数控车床|凯恩利机械 ：

长轴加工工艺

毛坯1.02米，中档数控车床，直径35mm，加工轴长1米直径30mm，两端无中心孔平行度5丝，外圆无接刀迹跳动5丝，求详细加工工艺普车数控均可

车削细长轴时，由于工件刚性差，车刀的几何形状对工件的振动有明显的影响。选择时主要考虑以下几点：、

车削细长轴时，由于工件刚性差，车刀的几何形状对工件的振动有明显的影响。选择时主要考虑以下几点：

1、由于细长轴刚生差，为减少细长轴弯曲，要求径向切削力越小越好，而刀具的主偏角是影响径向切削力的主要因素，

在不影响刀具强度情况下，应尽量增大车刀主偏角。车刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、为减少切削烟力和切削热，应该选择较大的前角，取r0=15°～30°。

3、车刀前面应该磨有R11.5～3的断屑槽，使切削顺利卷曲折断。

4、选择正刃倾角，取入=3°使切削屑流向待加工表面，并使卷屑效果良好。

5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下，并要经常保持锋利。

6  为了减少径向切削力，高光数控车床，应选择较小的刀尖圆弧半径（re<0.3mm）

CKX6152D—W(刀塔带尾座机）∠45斜床身高配置表 

液压系统常见故障

液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气，高精度数控车床，这种现象不仅容易引起气蚀，增加噪声，而且还影响液压泵的容积效率，使工作油液变质，所以是液压系统不允许存在的现象。

　主要原因：油箱设计和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太浅：液压泵吸油位置太高：油液粘度太大：液压泵的吸油口通流面积过小，造成吸

油不畅：滤油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。

排除方法：（1）液压泵吸油管路联接处严格密封，防止进入空气。

（2）合理设计油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不应应太高，防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。油箱中要设置隔板。

使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。

（3）油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度处，液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短，以减少吸油阻力。若油液粘度太高要更

换低的油液。滤油器堵塞要及时清除污物。这样就能有效的防止过量的空气浸入。

　　（4）采用消泡性好的工作油液，或在油内加入消泡剂。

（四）、液压泵的噪声与控制 从液压泵的结构设计上下功夫。 （五）、排油管路和机械系统的振动 避免措施：（1）用软管连接泵与阀、管路。

（2）配置排油管时防止共振与驻波现象发生。 （3）配管的支撑应设在坚固定台架上；

    精密零配件加工：发展绿色绿色制造业

   精密零配件加工机床因效率高、质量好、成本低等诸多优势而受国内众多的机械加工及周遍行业所青睐。我国引入精密零配件加工技术及相关设备时间并不长，经过近十余年的消化吸收，国内一批有规模、有实力的制造企业开始推出拥有完全自主知识产权的精密零配件加工机床品牌，并得到了国内外市场的认可。从全球行业比较来看，精密零配件加工机床生产基地主要分为亚洲、欧盟、美洲三大地区，其中欧盟以欧洲数控切割机床协会具代表性，而亚洲主要制造国为中国、韩国、日本，而三大制造基地同时也是三大主力消费市场。

　　未来5年外资和发达地区产业向西转移步伐加快。外商在中国的投资出现北上西进加快的趋势，目前一部分外资包括跨国公司总部和研发中心继续向环渤海地区和东北地区转移，同时也有一部分外商和东部沿海地区产业中的资源依赖型、劳动密集型、高能耗型产业出现向西部转移的趋势，据估计在十二五期间这种转移将达到高潮。值得关注的是，随着长三角、珠三角土地、电力等要素紧缺甚至出现严重的民工荒和技工荒，能源资源和环境约束日益加剧，相当一部分劳动密集型和高耗能型企业正大量向中西部地区转移。企业外迁和资金外流活跃的是浙江。据悉，浙江绝大部分地方都面临无地可供的局面，电力缺口大；估计约有数千亿的民间资本在向外找出路。

　　发展绿色制造业，促进资源节省与环境友好发展。绿色制造就是一个综合考虑资源优化利用和环境影响的制造系统，它的主旨是使工业产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的产品全生命周期，对环境影响小，不损害人体健康，资源效率高。按照这种理念和要求发展西部的制造业，就可以避免对资源、环境带来的破坏性后果，实现在保护中开发和在开发中保护的可持续发展战略。

　　我国成为国际第壹机床制造大国并不意味着我国的机床技术跃居国际第壹位，虽然我国机床业规模位居世界第壹，数控车床，面对2012年金融危机的严重影响，在中央政策的正确指导下，我国机床业仍保持增长形势，并成为国际上的机床制造第壹大国。这一方面中央政府也作出了很多的政策措施，并做出对2012年大力进行经济结构调整，提高质量和效率等一系列针对性的措施，国家的宏观支持给了我国机床精密零配件加工带来了良好的机遇。