三明数控车床,方圆三川数控车床,凯恩利机械(多图) ：

汽车摩托制造业发展受大型精密模具限制

        目前中国高中档轿车的覆盖件模具几乎全部依靠进口，大中型内外饰件塑料模具也有很大的需求量，三明数控车床，中国汽车、摩托车工业迅猛发展，每年模具市场容量达700多亿元，但是国内大型精密模具的制造能力难以满足需求。

      随着我国汽车工业的快速发展，塑料制品也渐渐深入到了汽摩行业，祥强数控车床 ，随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高，塑料制品在汽车、摩托车工业的应用将更加普遍，必然会引来汽摩模具的大发展。

    目前，汽车、摩托车塑料制品的应用已经由普通装饰件发展到结构件、功能件。塑料原料的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、更耐冲击性更好的复合材料或者塑料合金了。汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后中国汽车、摩托车模具的重要工作。德国是世界上采用汽摩塑料零部件多的国家，每辆汽车平均使用塑料制品已经达到近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到约100公斤，而且仪表盘等内部饰件已经全部采用塑料制品。

          随着我国汽车、摩托车出口的快速增长，塑料模具代替木材和金属，会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增，特别是新型材料和新成型技术的发展，使得塑料制品在汽车、摩托车工业中的需求量日益增加。在一定程度上说，汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个国家的汽车、摩托车工业发展的水平。

       我国的汽车、摩托车模具制造行业前景是非常光明的，而且我国的汽车、摩托车模具制造生产要向着更效益高、更节能、产品质量性能更好的方向发展，生产出具有集复杂、坚固、优质表面、形体新型等优点的汽车、摩托车模具产品，带动我国整个模具市场的发展。

                                 高精度零部件国产化难度大

       高精度数控系统和功能部件的缺失，成为中国高精度数控机床发展的相当大掣肘。

      “十二五”期间，机床工具行业的主要目标之一就是推进数控系统和功能部件的产业化进程。然而，数控系统和功能部件在中国的产业化难度非常大。

           “国内现在主机厂很多，但关键功能部件生产企业量少势弱，在行业内随便拉一批人，3个月内可以办起主机厂，但即使投资20亿，这些人在3个月内也办不成功能部件厂。”王黎明说。

          一个重要的问题是，国内产学研结合难度较大，大部分高校和科研机构是奔着项目资金去研究，一旦资金短缺就很难有进程，缺乏可持续性，而日本等国外企业基本具有明显的研究方向和持续的目标，产学研配合较好，产业化多方位优势能得到体现。

      国内机床行业普遍存在一个共识，即配件产品生产不受企业和政府重视，所以投资者扎堆整机生产。

       据介绍，国家目前在这方面也有一些投入，方圆三川数控车床，但研发和产出的成效是一个漫长过程，而社会资金投入又比较少，加上人才、技术的缺失，导致产业化规模和基础研究都比较薄弱，在开发、基础研究、装备制造等方面与国外存在很大差距。

        “产业化进程需要一个长久的过程，机床不是急功近利的行业，不能忘了基本功和基本原理。”

                                                 精密模具加工面临的困境

        冲压模具在新能源、自动化装备、医用器械、航空航天和节能减排等产品领域模具发展势头强劲。今年广州国际模具展参展企业中精密多工位级进模占据主流之产品地位，不仅是参展的数量多和品种覆盖面大，而且模具品质和技术含量也远高于历届模展。

         国际模协秘书长表示，近年来，先进精密冲压模具的总体技术水平提升很快，其模具技术水平、制造精度、使用寿命和制造周期等性能指标方面均有了明显的提升，相当一部分上次档优质模具的总体水平已达到或接近国际同类模具水平。如格力大金模具有限公司生产的空调器翅片级进模使用寿命可达5亿冲次，生产规模和技术发展等方面处于国内领超先地位。研制的0.4mm间距高精度微型接插件级进模制造精度达0.5，较小的凸模0.13mm直接磨削达到镜面，保证了制件的针脚细处0.17mm，折弯精度0.01mm和S形弯等高精度要求。深圳某电机模具公司生产的电机铁芯自动叠片级进模，使用寿命可达1.5亿冲次以上，技术水平和叠片技术等已接近国外同类模具先进水平。研制的0.5m直径在400吨高速冲床上生产的大型铁芯片级进模、0.88m方形铁芯片带90旋转的大型精密拼块复合模和1.2m直径定转子片的特大型精密冲模等专业化生产水平和能力处于国内领超先地位。

      专业化使冲压模具企业创新能力大大提高，技术水平向专、精、优、强方向发展，涌现出许多高技术水平的精密磨具加工新技术。据悉此次亟待展出的空调翅片步进精密级进模，能满足5类片形的快速切换生产，具备一定的柔性化生产特点，模具水平与国际先进水平相当。参展的引线框架37工位级进模，一模三列，在1212mm内冲制48条内外引线腿，间距可达0.12mm，产品的平面度在0.01mm内。其高速批量的生产性能和寿命与国际先进水平相当，并获结构创新专利。

     许多国产精密冲压模具在寿命和主要性能上与国际先进水平相比，差距越来越小， 盛钰数控车床，部分精密冲压模具的总体水平与国际先进水平相当，不仅完全替代进口，并有相当一部分模具出口到美国、日本等工业发达国家和地区。我国的精密冲模总体水平接近国际先进水平，相当一部分精密冲模正在走出国门，参与国际竞争。