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国内第壹次大口径非球面车磨复合机床研制成功

  大尺寸非球面车磨复合加工机床不仅具有自主知识产权，也填补了国内空白。日前在中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同组织召开的;高中档数控机床与基础制造装备国家科技重大专项科技成果鉴定会上; 大尺寸超精密非球面加工机床及应用工艺项目获得来自大连理工大学、浙江大学、北京机床所、中国工程物理研究院、清华大学、中国航天科技集团等权威专家一致认可，该成果对于提升我国相关领域核心竞争力和创新能力具有重要意义。

　　据了解，激光核聚变装置、光学系统、大型天文望远镜等国家重大工程及国防尖端技术对高精度大口径光学非球面元件有极大的需求。该类元件属于硬脆性难加工材料，数控车床52机，对非球面表面加工精度的要求也相当高，当前国内精密超精密加工技术及装备与国外相比仍然存在阶段性差距，技术整体水平落后于发达工业国家。大口径超精密级磨床无论在加工精度、加工尺寸，还是可靠性设计、环境控制等方面都还处于实践验证阶段，而同时国外发达国家对我国实行严格技术封锁和设备禁运。

　　针对国家对高精度大口径非球面光学元件的重大需求，西安交通大学联合国内超精密加工领域的优势单位：秦川机床、哈尔滨工业大学、北京空间机电研究所、厦门大学和苏州大学，第壹次采用阶梯梁结构成功研制出了1500mm非球面超精密车磨复合加工机床，实现了典型加工件的面型精度优于 5m，粗糙度小于10nm，同时研制出了1500mm大尺寸工件等应力支撑夹具和高精度工作转台，开发了测量范围可达1000mm的大尺寸非球面测量装置，重复测量精度1m。

　　据悉，这项具有自主知识产权的大尺寸非球面车磨复合加工机床由蒋庄德院士主持完成，这也是自西安交大2011年高中端制造装备协同创新中心启动以来取得的重大突破性成果。

数控车床加工退刀路线的确定

  在数控车床加工过程中，刀具从起始点（或换刀点）运动起， 46数控车床，直至返回该点并接受加工程序所经过的路径，包括切削加工的路线（加工路线）及刀具引入（进刀路线）、切出（退刀路线）等非切削空行程，称为进给路线。为了提高加工效率，从起始点（或换刀点）运动到接近工件部位及加工完成后退回到起始点（或换刀点），都是以快速运动方式运动，数控车床 46机，数控车床加工系统的退刀路线，南海区数控车床，原则上首先要考虑安全性，即在退刀过程中不能与工件发现碰撞，其次要考虑使退刀路线短。其中，安全是首要原则。

根据数控车床加工刀具加工零件部位的不同，退刀路线的确定方式也不同，数控车床加工系统提供了以下三种退刀方式。

（1）斜线退刀方式

斜线退刀方式路线短，适用于加工外园表面的偏刀退刀，

（2）切槽刀退刀方式

这种退刀方式是刀具先径向垂直退刀，到达确定位置时再轴向退刀，如图2-7所示切槽时即采用这种退刀方法。

（3）镗孔刀退刀方式

这种退刀方式与切槽到底退刀方式恰好相反，即先轴向退刀，到达确定位置时在径向退刀，粗镗孔时即采用这种退刀方式，精镗孔时通常先径向退刀，再轴向退刀至孔外，再斜线退刀