大鹏新区数控车床-凯恩利机械-斜床身数控车床 ：

数控加工刀具的几何角度特性

       降低加工成本直接而有效的方法，莫过于有效地应用车削加工数控刀具的不同部分。故此，要选出合适的数控刀具，除了要选择合适的刀具材质外，亦必须了解数控刀具的几何角度特性。然而，由于切削几何率涉及的范围很广，现在主要集中讨论前角，后角普通使用的切削角度的应用以及两者对切削时作出的影响。

数控刀具的前角

一般而言，前角对切削力，切屑排出，刀具耐用度影响都很大。

    数控刀具的前角的影响

1)正前角大，切削刃锋利;

2)前角每增加1度，切削功率则减少1%;

3)正前角过大，刀刃强度下降;负前角过大，切削力则增加。

       数控刀具的大负前角用于

1)切削硬材料;

2)需切削刃强度大，以适应断续切削，以及切削含黑皮表面层的加工条件。

大正前角用于

1)切削软质材料;

2)易切削材料;

3)被加工材料及机床刚性差时。

使用数控刀具的前角切削的好处

1)由于使用前角能减少切削时所遇到的阻力，故能提高切削效率;

2)可减低切削时所产生的温度及振动，提高切削精度;

3)减少刀具损耗，使刀具寿命得以延长;

4)在选择正确的刀具材质以及切入角度时，使用前角可减低刀具的磨损以及加强刀刃的可靠性。

五金模具行业是不是走向智能化？

     20世纪60年代五金模具业开始在东莞兴起，80年代后期达到高峰。当时五金模具业门槛很低，也不需要什么技术，3万元买些旧设备就可以开一个家庭作坊式的五金模具加工厂。经过40多年发展，各类五金、模具加工企业已过万家，绝大多数是劳动密集型的小企业。

    现阶段国内民营模具企业一般拥有先进的设备资源，技术应用上比较先进，新技术能在行业内应用广泛、迅速，从设计制造到相关材料生产、热处理等，形成产业 链，集成化优势突出。不过，当前五金模具企业由于资金不足和自有品牌欠缺，五金模具企业将加大管理和技术改造的投入，扩大高中端产品比例， 数控车床46机机型，并设立内销部 门，积极拓展内销市场。

当前，罗湖区数控车床，五金模具已具备较强的竞争力。强大的优势与强项既在于民营企业，也在于传统产业。进军高中端市场，离不开高新技术。

     近日，由模具产业技术创新战略联盟主导，华科工研院思谷数字技术承办的模具创新论坛上，cnc数控车床，来自珠三角近30家模具上下游企业家代表表示，将共同推动模具产业信息化向智能化发展，以提升本地的模具产业。

高速、高精加工技术及装备的新趋势

     效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。为此日本先端技术研究会将其列为5大现代制造技术之一，国际生产工程学会（CIRP）将其确定为21世纪的中心研究方向之一。

在轿车工业领域，年产30万辆的生产节拍是40秒/辆，而且多品种加工是轿车装备必须解决的重点问题之一；在航空和宇航工业领域，其加工的零部件多为薄壁和薄筋，刚度很差，材料为铝或铝合金，只有在高切削速度和切削力很小的情况下，才能对这些筋、壁进行加工。近来采用大型整体铝合金坯料“掏空”的方法来制造机翼、机身等大型零件来替代多个零件通过众多的铆钉、螺钉和其他联结方式拼装，使构件的强度、刚度和可靠性得到提高。这些都对加工装备提出了高速、高精和高柔性的要求。

从EMO2001展会情况来看，高速加工中心进给速度可达80m/min，甚至更高，空运行速度可达100m/min左右。目前世界上许多汽车厂，包括我国的上海通用汽车公司，已经采用以高速加工中心组成的生产线部分替代组合机床。美国CINCINNATI公司的HyperMach机床进给速度可达达60m/min，快速为100m/min，加速度达2g，斜床身数控车床，主轴转速已达60000r/min。加工一薄壁飞机零件，只用30min，而同样的零件在一般高速铣床加工需3h，在普通铣床加工需8h；德国DMG公司的双主轴车床的主轴速度及加速度分别达12*!000r/mm和1g。

在加工精度方面，近10年来，普通级数控机床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密级加工中心则从3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已开始进入纳米级(0.01μm)。

在可靠性方面，国外数控装置的MTBF值已达6 000h以上，伺服系统的MTBF值达到30000h以上，表现出非常高的可靠性。为了实现高速、高精加工，与之配套的功能部件如电主轴、直线电机得到了快速的发展，应用领域进一步扩大。