数控车床-凯恩利机械(优质商家)- 日本高松数控车床 ：

关于小零件夹具的设计方案

   对于我们做小零部件这一行业的话，可能快三个月需要更新换代，现在行业里面很多都采用一些比较低廉的材料用于制造。比如机壳，基本上底座是固定的，然后换一个零件就把定位板换掉对应的，然后气缸调一下位置，这样减少夹具的生产周期和成本。

    如果是通用型的零件，我们会采用第壹套夹具的设计，然后后面的工艺根据这一套夹具进行排布。反正加工工艺基本上都是一样的，能通用的夹具尽量通用。因为这个行业的竞争很激烈，客户要求的交期非常短。有可能今天给图纸然后要求三天后交产品。而且我们本身工厂不具有具有做很大批量夹具的能力，这里只有加工中心跟车床。现做夹具的话，我们会用磨床还有其他一些机床。

    线切割、热处理这块我们都是不具备的，数控车床，如果是要外发的话，会有一个很长的周期。一套夹具可能会有很多零部件，像我们之前做一套夹具可能一两百个零部件。在零部件的制造周期上来说可能会比较长，供应商这一块可能会供不上货。因为你想一下，如果你是投入两百套夹具，从材料到组装完成，还要中间还要经过热处理，精加工等很多工序。

 (老客户拜访—东莞市茶山镇卢屋村) 袁星星（师傅）使用凯恩利数控车床的情况记录......

地址：东莞市茶山镇卢屋村

所订机型： 数控车床油欲送料器（配 凯恩利  46标准排刀机）   数量1台机

老客户拜访时间： 2019年02月26日 下午出货安装。

  1、  现在过年已经10多天了，开始对新老客户进行拜访，现在第壹家拜访的是东莞茶山的袁老板。希望我们有一个好的开始。

   现在 袁星星（师傅）年轻有为，这么年轻轻的也是搞几台机器做加工，我觉得也是很不错的。

2、 本人问：袁星星（师傅）现在生意怎么样，去年搞得怎么样，现在有什么打算呢？

袁老板：他现在今年想增加一台机，但什么时候增机，并不清楚，主要是现在订单不够，并且希望我介绍一些客户。

3、因为自已没有堵车，故在晚上19：00才到，以后共进晚餐共进晚餐。

4、现在我们都成了朋友了 ：抱团取暖，共同发展，他已介绍客户给我。现在我介绍客户给他！同时他也介绍客户给我！......我给他互相介绍，木森走心机数控车床，互相前进，互相发展。

5. 你觉得  凯恩利  机床 怎么样? 现在用的怎么样，你的机床质量很好用的，到现在没发现什么毛病，车的产品精度， 日本高松数控车床 ，稳定性都达到要求..... 终还是要加凯恩利的机台。

 在这里祝：袁星星（师傅）用凯恩利机床生意越做越好！买更多凯恩利的机床进行加工！凯恩利车床是他的发家致富之宝！！……

数控车床加工过程中液压动力变速状态偶

          数控车床的液压动力站部分可作为一个模块置于机床后.数控车床加工需用尾座顶端的大批量加工时，可加装液压尾座顶端系统，使之成为另一个可操作模块，共用同一液压动力系统.

在        数控车床加工中，当程序运行至需要进行变速状态时，数控系统先发出停车信号，然后程序发出控制信号使液压泵起动供油，同时液压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合，向变速油缸供油，使活塞杆伸出或退回，推动拨叉使齿轮进行变速，当齿轮移动到位后，凸轮触动微动开关，反馈信号至数控系统，哈斯数控车床，则变速结束，程序继续向下运行执行加工工件.

         主轴变速模块安装在主轴箱上，其由支架、油缸及油管、微动开关等组成.支架长宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同，整个主轴变速模块安装在主轴箱上面原用于安装盖板用的四个螺钉孔上，并加打定位销孔以作模块的定位.支架中部有隔板支撑，变速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齿轮轴正上方，与导向轴同轴；油缸活塞杆位于导向轴内，与变速拨叉通过销轴联接；变速拨叉套在导向轴上，可在活塞杆的带动下沿导向轴来回移动；导向轴为中空并开有导向槽，以便活塞杆与变速拨叉联接，导向轴由销轴固定在支架上；两个齿轮变位拨叉均为向下垂直结构，分别卡在对应的滑移齿轮的变速凹槽内.

        数控车床加工变速时油缸供油，则活塞杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮，使齿轮进行变速啮合，齿轮到位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关，发出齿轮到位信号，则为变速结束.