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汽车零部件加工四大工艺介绍　　

   众所周知，每台汽车都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一样的。每个零部件都是通过不同的汽车零部件加工工艺加工成型，终才能装配到汽车上，今天沃富详细给大家介绍四个常见的汽车零部件加工工艺。 　

　汽车零部件加工工艺之铸造。 　　

铸造是将熔融的金属浇灌入金属型铸空腔中，冷却凝结后而得到产品的生产加工方式，在汽车零部件加工中非常常见。在汽车制造过程中，选用铸铁做成毛坯的零件很多，约占整车重量10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种各样支架等。汽车零部件加工制造铸铁件一般选用砂型。砂型的原材料以砂子为主，并与粘接剂、水等混合而成。

    砂型材料需要具备一定的粘合强度，便于被塑成所需的形状并能抵挡高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸造件形状相符合的空腔，需要先用木材做成实体模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的外形尺寸需要在铸造件原外形尺寸的基础上按收缩率加大，需要车削加工的表面相应加厚。

汽车零部件加工四大工艺介绍（二）—锻造与冷冲压

汽车零部件加工工艺之锻造

     在汽车零部件加工制造过程中，广泛地选用锻造的加工方式。锻造分为自由锻造和实体模型锻造。自由锻造是将金属坯料放到铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方式(坊间称“打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方式加工。汽车零部件加工实体模型锻造是将金属坯料放到锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方式。实体模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。与自由锻相比，模锻所制造的钢件形状更复杂，外形尺寸更精Jiang确。汽车零部件加工模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。 　　

 汽车零部件加工工艺之冷冲压　

   汽车零部件加工选用冷冲压加工的零件有：发动机油底壳，制动系统底板，汽车车架以及大多数车身零件。这些零件一般都历经落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，德国数控机床加工视频，需要制备冲模。

冲模一般分为2块，其中一块安装在压床上方并可上下滑动，另一块安装在压床下方并固定不动。汽车零部件加工生产加工时，坯料放到2块冲模之间，当上下模合拢时，二手数控机床网，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件。

精密机械加工对部件硬度的要求有哪些？

   现在金属加工，或者是五金加工，都是有专门的机械设备，做工上也方便很多，而且比人工做工要效率快很多，如果说么有机械设备的话，人工做工数量是跟不上现在的发展，现在机械设备可以说各个行业已经是遍布了，打包机，包装机，折叠机，起重机，叉车等等之类的设备，在现在可以说运用如流。

      在进行精密机械加工的时候，选择的材料如果不够给力，那么，就可能会导致加工出来的零件不能够满足机械设备的使用需求，因为这样，在进行加工的时候必须要清楚知道材质要求的相关情况。

       如果是对金属材质进行加工，那么，就要看它的硬度怎么样，在众多金属材质里面，不锈钢是硬的，而铸铁则稍微次之，铜的硬度在铸铁之下，而铝的硬度则是底的，所以，工件对硬度要求高应该选择不锈钢，而要求低则应该选择铝。

 1、首先要了解硬度要求，有的地方使用的设备对零部件的硬度要求是越高越好，但是，这种一般都只是在加工工件的时候硬度要求，如果是加工材料的话，那么，南通数控机床有限公司，硬度一般不能够太硬，不然就可能会导致材料太硬而影响到机件正常工作。

      2、然后，始兴数控机床，要看加工的零部件具体的作用是什么，如果是用在一些耐高温行业当中，那么，选择的材质就必须要是耐高温的材质，而用在一些其他的行业，那么，则按照行业要求来选择合适的材质就行。

     上面就是精密机械加工对材质要求的相关内容，简单来讲，它对材质除了硬度要求以外，还有其他的一些要求，具体的要求必须要结合情况来进行确定才行，不然就可能会因为没有达到要求而导致生产出来的工件无法使用。