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汽车零部件加工四大工艺介绍　　

   众所周知，每台汽车都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一样的。每个零部件都是通过不同的汽车零部件加工工艺加工成型，终才能装配到汽车上，今天沃富详细给大家介绍四个常见的汽车零部件加工工艺。 　

　汽车零部件加工工艺之铸造。 　　

铸造是将熔融的金属浇灌入金属型铸空腔中，珠海数控车床 ，冷却凝结后而得到产品的生产加工方式，在汽车零部件加工中非常常见。在汽车制造过程中，选用铸铁做成毛坯的零件很多，约占整车重量10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种各样支架等。汽车零部件加工制造铸铁件一般选用砂型。砂型的原材料以砂子为主，并与粘接剂、水等混合而成。

    砂型材料需要具备一定的粘合强度， 辉杨数控车床 ，便于被塑成所需的形状并能抵挡高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸造件形状相符合的空腔，需要先用木材做成实体模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的外形尺寸需要在铸造件原外形尺寸的基础上按收缩率加大，需要车削加工的表面相应加厚。

五轴车铣复合加工冲压件工艺弯曲变形

 1.弯曲变形主要发生在弯曲带中心角范围内，以外直边部分越远，变形越小。

 2.应变中性层：靠近凹模外侧纤维切向受拉伸长，靠近凸模内侧纤切向受压缩，在拉伸与压缩之间有一个既不伸长也不缩短的中间纤维层，称为应变中性层。

 3.变形区的断面：内层受压缩，宽度增加内层受拉伸，宽度减小。

  (1)弯曲变形的应力状态：

     ①窄板弯曲是平面应力状态、三维应变状态；

     ②宽板弯曲是三维应力状态、平面应变状态。

  (2)五金冲压件的弯曲变形特点

拖链的一些相关知识

基本介绍

　　（1）拖链外形似坦克链，由众多的单元链接组成，链接之间转动自如。

　　（2）相同系列的拖链的内高、外高、节距相同，精宝数控车床 ，拖链内宽、弯曲半径R可有不同的选择。

　　（3）单元链节由左右链板和上下盖板组成，力驰数控车床 ，拖链每节都能打开，装拆方便，不必穿线，打开盖板后即可把电缆、油管、气管、水管等放入拖链。

　　（4）另可提供分隔片，将链内空间按需要分隔开。

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　　拖链特性

　　具有较高的压力和抗拉负荷，良好的韧性、高弹性和耐磨性，阻燃，高低温时性能稳定，可以使用在室外。

　　抗耐性：耐油、耐盐，并有一定的耐酸、耐碱能力。

　　运行速度和加速度（具体速度、加速度视运行情况而定）。

       运行寿命长。

　　应用范围

　　1、适合于使用在往复运动的场合，能够对内置的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护作用。

　　2、拖链每节都能打开，便于安装和维修。运动时噪音低、耐磨、可高速运动。

　　3、拖链已被广泛应用于数控机床、电子设备、石材机械、玻璃机械、门窗机械、注塑机、机械手、起重运输设备、自动化仓库等。