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凯恩利机械(图)-三品数控车床-数控车床

中山市凯恩利机械设备有限公司
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    凯恩利机械(图)-三品数控车床-数控车床 :
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      推广高级数控机床和机器人应具备哪些要素?(第壹篇)


       近年来,中国机器人市场需求快速增长,并已成为全球机器人重要市场。2014年,中国工业机器人销量达到5.6万台,同比增长52%,再次成为全球大工业机器人市场。用户已从外商独资企业、中外合资企业为主,向内资企业、乃至中小企业发展。国内沿海工业发达地区不少企业产品用来出口,对产品质量要求高,越来越多的企业采用机器人代替产业工人。在珠三角地区,使用工业机器人的年均增长速度已达到30%,尤其在装配、点胶、搬运、焊接等领域,已经掀起了一股机器人使用热潮。

      虽然自2013年中国已经是全球工业机器人大市场,但制造业工业机器人密度仍然很低,2013年中国工业机器人密度仅为30台/万名产业工人,不足全球平均水平的一半,与工业自动化程度较高的韩国(437台/万名产业工人)、日本(323台/万名产业工人)和德国(282台/万名产业工人)相比差距更大。国内工业机器人市场仍有巨大潜力。

      我国作为制造业大国,在工业机器人应用方面一直处于落后地位。除汽车行业外,量大面广的一般制造业对机器人的应用基本上处于自发、分散或零散的状态。随着我国工厂自动化的发展,工业机器人在其它工业行业中也将得到快速推广,如电子、金属制品、橡胶塑料、食品、建材、民爆、航空、医药设备等行业。

      工业机器人的应用程度是一个国家工业自动化水平的重要标志。我国工业机器人的发展,应围绕加快我国智能制造的发展需求,协同机器人供需双方,一方面提高我国机器人制造企业的创新能力,促进机器人标准化、模块化、系统化发展,降低使用成本,提升集成应用水平,从而扩大市场应用范围;另一方面积极开展自主品牌机器人的应用试点,抓好一批效果突出、带动性强、关联度高的典型应用示范工程,以点带面推动运用工业机器人来改造提升传统制造业。







    数控车床防护罩是什么 数控车床防护罩的特点种类

    数控车床防护罩分为内防护和外防护,内防护指对重要机械部件的防护,例如导轨、丝杠、光杠等。导轨防护罩分为钢板护罩和风琴式防护罩(尼龙布+PVC板支撑)。钢板和不锈钢防护罩,数控车床,具有密封好,能防铁屑,防冷却液,防工具偶然事故,坚固耐用,外形美观等特点。风琴式防护罩采用了德国先进技术,外用德国尼龙布,内加PVC板支撑,三品数控车床,可耐油、耐腐蚀、硬用冲撞不变形,寿命长,密封好,行走平稳,坚固耐用等特点,主要用于对各种机械机密部件的防护,延长机械重要部件及机械的使用寿命。


     还有丝杠上所用的丝杠防护罩包括:圆形,方形,多边形.这几种的做法又有所不同.有用钢丝支撑式还有缝合式.还有卷帘式防护罩、盔甲防护罩、铝型帘防护罩等。

    数控车床防护罩的特点种类:

    1、柔性风琴式防护罩具有不怕脚踩、硬物冲撞不变形、寿命长、密封好和运行轻便等特点

    2、柔性风琴式防护罩具有行程长,压缩小,长度的比值为1:10。

    3、柔性风琴式防护罩使用专用的材料,耐冷却剂,防油、砂轮沫和铁肖等等;

    4、柔性风琴式防护罩具行程长和压缩小的优点;

    5、柔性风琴式防护罩的风箱速度可达200m/分;

    柔性风琴式防护罩为折叠护罩中先进的一种形式,它能弥补其它护罩解决不了的问题。这类护罩在世界占有超先地位。


    钢板防护罩

    1、钢板防护罩适宜高速运动车床导轨防护既平稳又无振动噪音。(速度可在80m/min条件下正常运行)

    2、钢板防护罩每一节护板同时平行拉开,并同时平行缩回,运行自如。

    3、钢板防护罩不会使护板脱节,有撞击声,既美观又提高了护板的使用寿命。

    4、钢板防护罩在原密封胶条的基础上又加盖了一层不锈钢盖板,防止铁屑高温烧伤胶条擦入轨面拉伤导轨。

    5、钢板防护罩此装置不但保护护板的使用寿命,更重要的是保证了车床精密度,不愧是车床“保护神”


    盔甲防护罩

    它的每个折层能经受强烈的振动而不变形,同时应用在风箱上,以900℃高温而仍保持原有的状态,他们之间彼此支持,起着阻碍小碎片渗透的作用。

    铝型材防护帘

    性能及用途:主要用于保护车床导轨面不受金属屑、冷却液的侵蚀,具有防屑、防冷却液等功能,从而延长车床精度寿命。


    特点:本产品利用耐油耐腐橡胶作为连接件并同专用铝合金条组成,在一般情况下。无须安装导向板,因此,具有体积小、外形美观、结构可靠性好、占用空间小等特点,特别适用于因受空间位置限制而不能使用其它防护装置情况下,采用此裙帘更能体现出其优越性。



    高中端数控车床研发与发展必须有所作为?

    国外的高中档数控车床制造商,以及高中档车床零部件制造商,无不是有数控车床的积淀和雄厚的研发力量作为保障。而我国数控车床之所以落后,也正是因为研发方面缺乏作为。


      即使是简单的零件,一旦要用在精密数控车床上,都必须达到一定的精密程度。比如说轴承,其性能的提升依赖于对材料、加工技术、摩擦磨损、润滑、密封、接触力学和弹塑性形变等方面的深入研究,而且需要高精密的加工设备和检验设备。

      正因为如此,高好质量国货的质量表现常常弱于国外。比如在数控车床的动力中心电车的表现上,国内产品转动不够平滑,更容易发热,而且也更容易出故障。

      而数控车床所需要的功能零部件,比如轴承、摆头还有光栅,国内都处于起步阶段,造不出一流水准的产品。而常见的丝杠、导轨、刀具等部件,优质的货品也需要进口。

       之所以如此,根据报告分析,一方面是因为国内购买车床的用户对精度和质量要求较低,益新机械数控车床,使高中档车床缺乏市场需求。用户在技术改造时也倾向于资金较低的投入。而车床制造厂在订单充足时往往顾不上研发,台得力数控车床,订单减少时又无力研发。  

      有专家认为,我国企业对短期利益过度重视,短期利益成为企业决策和资源配置的主要依据。只有直接影响订单数的时候,企业才有决心来解决问题,而因为时间紧迫,也基本不可能使产品得到实质的提升。

      另一方面,人才也是一个瓶颈。我国企业的研究人员往往对自己手头上的工作比较熟悉,但在基础研究方面积累很少,而且知识面也窄,对技术问题的认识停留在表面,缺乏解决难题的能力。



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