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数控车床-凯恩利车床排名如何?-强力数控车床 :
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车铣一体数控机床产品性能特点
车铣一体数控机床设计新颖,外形总体结构美观大方。各项精度稳定,性能可靠,操作方便灵活。
1.车铣一体数控机床的铸件均采用树脂砂铸件,且经过两次温度时效和振动实效处理,稳定性好,强度高,各项精度稳定可靠。
2.车铣一体数控机床所用主轴是电主轴,各重要部件均经过强化处理;整套主轴性能可靠。
3.车铣一体数控机床均采用双螺母预紧滚珠丝杆,滚珠丝杆两端轴承采用专用配对向心推力轴承,三轴均进行预拉伸。联轴节传动刚性强,精度稳定可靠。





国产五金量具亮点不断 争取与国际缩短差距
中国机床工具工业协会负责人告诉笔者,精密加工制造不仅需要机床的精度、稳定性以及刀具、夹具的精度来保证,同样需要精密量具量仪来校准、测量。
在国家精密工具工程研究中心的精密仪器调试间,工作人员轻点按钮,固定在一个检测平台上的汽车齿轮快速转动起来,旁边的计算机屏幕上,数字在飞快地跳动。短短10多秒钟,测量结果便显示出来,旁边还有测量值和允许偏差值,让人一目了然。该研究中心副总工程师晁刚对这台自行研发成功的快速检测分选机是这
样评价的:“由于检测速度快,自动化程度高,加之五金价格低,从而满足了汽车厂家实现齿轮百分之百的快速检测,保证了全国汽车的质量安全。该设备填补了国内汽车齿轮在线检测与分选技术领域内的空白。”
“形象地比喻,数控刀具是数控机床的牙齿,精密测量仪器则是数控机床的眼睛。它们相互促进,息息相关,装备、服务、推动着数控制造装备尤其是数字化切削技术的发展。”成都工具研究所高级工程师、博士生导师谢华锟这样打了比方。
有关统计显示,我国量具行业经过几十年的建设与发展,已经初步形成产品门类比较齐全、具有一定生产规模和开发能力的产业体系,成为除日本外全球第二大
量具生产国。但是,作为数控切削技术的基础,我国工具制造业在测量仪器的技术水平和性能质量等方面,与国外先进水平仍存在较大的差距。
从目测到简单测量再到精密测量,测量技术的进步一定程度上保障着制造技术的进步。着名科学家钱学森先生也曾指出:“信息技术包括测量技术、计算机技术和通讯技术。测量技术是关键和基础。”
中国机床工具工业协会负责人告诉笔者,数控车床国产机,精密加工制造不仅需要机床的精度、稳定性以及刀具、夹具的精度来保证,同样需要精密量具量仪来校准、测量。“有的是在加工过程中(如对刀仪);有的是事后的检测
讲解数控车床刀架的布局
数控车床的水平床身的工艺性好,便于导轨面的加工。水平床身配上水平配置的刀槊可提高刀架的运动速度,一般可用于大型数控车床或小型精密数控车床的布局。但是,水平床身下部空间小,导致排屑困难。从结构尺寸上看,刀架水平放置使得滑板横向尺寸较长,从而加大了机床宽度方向的结构尺寸。水平床身配上倾斜放置的滑板并配置倾斜式导轨防护罩的布局形式:
1.有水平床身工艺性好的特点。
2. 机床宽度方向的尺寸较水平配置滑板的要小,且排屑方便。
水平床身配上倾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板的布局形式被中小型数控车床所普遍采用。这是由于此两种布局形式排屑容易,切屑不会堆积在导轨上,也便于安装自动排屑器;操作方便,CNC数控车床加工,易于安装机械手,以实现单机自动化;机床占地面积小,外形简洁、美观,数控车床,容易实现封闭式防护。
下面为大家讲解数控车床刀架的布局: 数控车床的刀架是机床的重要组成部分,刀架是用于夹持切削刀具的,因此,其结构直接影响机床的切削性能和切削效率,在一定程度上,刀架结构和性能体现了数控车床的设计与制造水平。随着数控车床的不断发展,刀架结构形式不断创新,但总体来说大致可以分为两大类,即排刀式刀架和转塔式刀架。有的车削中心还采用带刀库的自动换刀装置。
排刀式刀架一般用于小型数控车床,各种刀具排列并夹持在可移动的滑板上,换刀时可实现自动定位。转塔式刀架也称刀塔或刀台,有立式和卧式两种结构形式。具有多刀位自动定位装置,通过转塔头的旋转、分度和定位来实现机床的自动换刀动作。转塔式刀架应分度准确、定位可靠、重复定位精度高、转位速度快、夹紧剐性好,以保证数控车床的高精度和高效率。有的转塔式刀架不仅可以实现自动定位,还可以传递动力。
目前,两坐标联动车床多采用12工位的转塔式刀架,也有采用6工位、8工位、10工位转塔式刀架的。转塔式刀架在机床上的布局有两种形式:一种是用于加工盘类零件的转塔式刀架,其回转轴垂直于主轴;另一种是用于加工轴类和盘类零件的转塔式刀架,其回转轴平行于主轴。四坐标控剞的数控车床的床身上安装有两个独立的滑板和转塔式刀架,故称为双刀架四坐标数控车床。
其中,每个刀架的切削进给量是分别控制的,因此,两刀架可以同时切削同一工件的不同部位,既扩大了加工范围,又提高了加工效率。四坐标数控车床结构复杂,且需要配置专门的数控系统,实现对两个独立刀架的控制,适合加工曲轴、飞机零件等形状复杂、批量较大的零件。
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