数控车床-散热器械零件加工器数控车床-凯恩利机械 ：

哪些因素制约着数控车床加工行业的发展

哪些因素制约着数控车床加工行业的发展：

数控车床加工的应用，已经是许多加工企业的必然选择。但是他的发展还是受到某些因素的影响，得到实质上的效益。

那么，是哪些因素制约着数控车床加工行业的飞展呢？

1、制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车床加工数控率低，磨加工自动化水平低。

目前我国大多数数控车床加工企业，五金电子配件加工数控车床，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备，对数控车床加工寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。

2、产品主要为低端产品，技术含量较低。缺乏自主品牌，产品附加值低。

    目前国内数控车床加工企业从整体上处于产能扩张阶段，缺乏自主知识产权的产品和品牌效应。全行业“两弱两少”现象突出，即基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。

3、出口产品种类单一，主要依赖价格优势。

     我国出口数控车床加工产品主要为低档微小型球数控车床加工产品，国际市场容量有一定的限度，由于产品附加值较低，面对竞争只能依赖价格优势进行低价竞争。

      数控机床在加工工件时工件发生锥度大小头现象

   数控车床  在加工工件时，数控车床，总是会出现问题，有时还不稳定，今天一起来分析在加工过程造成不稳定的原因以及解决方法，希望能帮助大家！

工件发生锥度大小头现象

　　毛病原因：数控车床 放置的水平没调整好，一高一低，发生放置不平稳;车削长轴时，散热器械零件加工器数控车床，奉献资料比较硬，刀具吃刀比较深，形成让刀现象;尾座顶针与主轴不同心。

　　解决方案：运用水平仪调整机床的水平度，打下厚实的地基，把机床固定好提高其耐性;挑选合理的工艺和恰当的切削进给量防止刀具受力让刀;调整尾座。

数控车床加工：保有量低，政府扶持

     在中国，汽车工业是机床的消费主体，摩擦焊复合极住配件数控车床，其比例已经占到机床消费总量的40%左右。进入21世纪以来，中国汽车产业持续快速发展，中国已经成为世界Zhui大的汽车消费市场。随着国民经济持续快速发展，中国汽车市场需求未来仍将保持持续增长势头，需求依然旺盛。而这正是国产数控机床大规模进入汽车产业的契机。

　　 早在60年代数控车床加工就开始进军汽车生产领域，直到二十世纪九十年代得到了广泛运用。数控机床的加入促使汽车产业新产品的开发周期不断缩短，成本也不断降低。发展至今，两者已成了相辅相成的产业，汽车工业正孕育着巨大的机床产业。

数控车床加工：保有量低，政府扶持

    中国的千人汽车保有量相当低，很大一部分汽车刚性需求还未满足，另外二三线城市随着经济的发展，出行方式改变，消费能力提高，汽车增长空间很大。国家从消费税调整到今年取消养路费、购置税减半征收、汽车下乡等一系列政策的拉动业大大促进了汽车产业尤其是新能源汽车的销售。

　　 数控车床加工简述到中国汽车销量连年疾速增加，2012全年汽车销量中汽协预计为2000万辆，增长率8%左右。在十二五规划指导下，中国的汽车行业进入调整年，企业重点调整产品结构，一汽丰田、东风本田、上海通用等车企瞄准新能源，力推节能车型。国家则通过政策调整，提高自主品牌出口资质与标准，进一步鼓励企业建立健全境外营销网络和售后服务体系，建设汽车及零部件出口基地，开拓新兴的出口市场。